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霞客行(图)

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休竹客 发表于 2010-6-2 13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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4 o  Y8 R& X# C' h( K# ]; q     对明末贵州交通行旅情况,体会最深、记叙最详的当属徐霞客。 9 Y4 S+ `4 a1 d) I* U

# E6 N6 ^" y) ?  Z' q/ `1 J    崇祯十一年(1638年)三月底,当这位中国古代大旅行家从南丹(今广西)进入贵州时,就深感“其石极嵯峨,其树极蒙密,其路极崎岖”。一连说了三个“极”,活现他的万般惊叹。 8 B. X$ i6 i4 w9 S, Q# D: K

2 p& ~5 H, \/ M7 M9 D1 }) p, s    徐霞客虽无官身,但家道殷实,结交甚广,一路行旅,多有人照顾,陆行也多为骑马。他来到黔粤之界后,陪行的南丹差骑“至此辞去”,有“夷人”答应为他雇“钙铩保他等候了很久,才找到“二父旱Hァ保挥帧按游缰聊海始得骑。”骑马行走在贵州境内的感受,徐霞客是这样记述的:“……石齿如锯,横锋坚锷,莫可投足。时已昏暮,跃马而下,此骑真堪托死生也……马蹄得得,险甚”。当然,也有较好的地段。他出独山后,就发觉“随溪南岸西行,道路开整,不复以蜀道为苦”。
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    不过,只要有机会,他总是选择与马帮结伴而行。这在他的《黔游日记》中多有记载。在普安(今盘县境)关岭铺,“忽有陀骑(按:亦称驼马,即马帮)至,尚余其一,遂倩之。议至交水。以筐囊装马上,令之先行。余饭而后往”。此后,类似的记载较多,如“驼马前发,余饭而出旧城西门”;“遇驼马方牧,余先发”;“余入憩阁间.取笔楮记游,而驼马已前去。久之乃行”;“驼马已发,余乃饭”等等,皆说明在贵州山间,多有马帮穿行,他与马帮同行,可以减少路遇不测之虞。 2 B3 D2 B& [! F; L  P8 F2 z, P- w- x
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    在行旅中,徐霞客也曾乘坐肩舆,特别是在粤西与贵州相邻地区旅行时:“夫自龙头村来,始缚竹为舆,既而北行”;“乃伐竹缚舆;舆成而候夫”;“缚舆换夫”;“待夫久之,晚而缚舆,昏黑就道”等等。可见即使在很偏远的黔桂边界乡间,肩舆仍是有钱者常用的代步工具。而这肩舆,大约相当于现在尚可见到的“滑竿”。
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    在安南卫(今晴隆境)的山路上,他曾遇见官员出巡的队伍,“时旌旗穿关逾坳,瞻眺之,空山生色,第随其后抵安南,不免徒骑杂沓,五里之程,久乃得至”。在新铺的白基观,他曾遇见了驱赶大象去京城朝贡的南国使者,“有象过,二大二小,停寺前久之。象奴下饮,濒去,象辄跪后二足,又跪前二足,伏而候升”。可见那一带的道路应该还是较为宽阔的。
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    在与云南罗平交界的南盘江一带,徐霞客看见,人们“架木为栈,嵌石隙中,非悬崖沿壁,而或断或续,每每平铺当道,想其下皆石孔眢井,故用木补填之也”;“溪上流……架木为小桥以渡”。这些记录,说明当时人们的出行受制于自然地理。当他路过板桥城一带的软桥哨时,看见“有巨石梁南北跨溪上,即所谓软桥也。”他有些不明白:明明是座石桥,怎么称之为“软桥”?他怀疑是“冉姓者所成”,将“冉”讹传为“软”,后来他看到了真武庙前的断碑,才知道这里原来的桥是“以篾索为之”,现在“已易之石,而犹仍其名耳”。这些石梁桥的修建,沟通了深壑,替代了“挂桥于半空,大风过之,掀举幡然”的篾索桥。这是明代贵州行旅交通的大进步。 " k$ n3 ]! {7 x' b

( n- i6 u% l1 n0 t9 |/ a    正因为如此,当徐霞客看到始建于崇祯三年(1630年)的盘江铁索桥时,不禁发出由衷的赞叹:“桥以铁索,东西属两崖上为经.以木板横铺之为纬。东西两崖,相距不十五丈,而高且三十丈。水奔腾于下,其深又不可测。”以往从这里过江必须舟渡,但因水势凶险,沉船溺水之患不绝;后来又垒石为桥,但始终无法建成。而此时出现在徐霞客眼前的这座铁索桥,该是何等壮观:“以大铁链维两崖,链数十条,铺板两重。其厚仅八寸,阔八尺余,望之飘渺,然践之则屹然不动,日过牛马千百群,皆负重而趋者。桥两旁,又高维铁链为栏.复以细链经纬为纹。两崖之端,各有石狮二座,高三、四尺,栏链俱自狮口出。东西又各跨巨坊……桥两端碑刻祠字甚盛”。这座位于晴隆县城东北北盘江河谷的“滇黔锁钥”,几经战事损毁。今天我们能看到的,就只有在原址上建于抗战时期的链式吊桥了。
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    鉴于“黔省石山峻岭,上则登天,下则履壁”,人们行旅艰难,以至于“柑б徽荆势必足破肩穿;马走一站,亦必蹄痂脊烂”。其实,到明代中后期,驿站邮传的弊端已经突显,被当时人称为“普天之下,极苦极累,为民间第一”祸害。繁重的差役,使肝尴⒓缰日,民无喘息之时。“贵州、云南两省,原无驿福以军民为福道里长远,山势险峻,每敢幻,帮贴数名,始得成役。昼不得力耕,夜不得安枕,月支米不过数斗,亦良惨矣”。当时贵州有驿站32处,均由军卒代役,军少差繁,马匹缺乏,难以支撑,日夜扛抬,苦楚万状。大批军卒不堪忍受,纷纷逃亡。
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, T+ g( `+ h2 Q9 s7 c  a    我曾读到过明代的《边军谣》和《担夫谣》,写的就是这种情形:
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4 L- }( Y! f$ [% w    边军苦,边军苦,自恨生长向行伍。月文几斗仓底粟,一半泥沙不堪煮。尽将易卖办科差,颗粒那曾入锅釜。官逋私债还未足,又见散银来籴谷。去年籴谷揭瓦偿,今年瓦尽兼拆屋。官司积谷为备荒,岂知剜肉先成疮。近闻防守婺川贼,尽遣丁男行运粮。老弱伶俜已不保,何况对阵临刀枪。宛宛娇儿未离母,街头抱卖供军装。闾阎哭声日震地,天远无路闻君王。君不见京师养军三十万,有手何尝捻弓箭。太仓有米百不愁,饱食且傍勾栏游。 ! E  u" ^) T6 x! q

: e& Z1 {: i3 p, U+ l4 M3 I    担咐矗担咐矗尔何为者军当差。朝廷养军为杀贼,遣作担杆爱惜。自从少小被编差,垂老奔走何曾息。只今丁壮逃亡尽,数十残兵浑瘦黑。可怜风雨雪霜时,冻饿龙钟强驱逼,手抟麦屑淘水{。头面垢腻悬虮虱。高山大岭坡百盘,衣破肩穿足无力,三步回头五步愁。密箐深林多虎迹。归来息足未下坡,邮亭又报官员过。朝亦官员过,暮亦官员过。贵州都来手掌地,焉用官员如许多。太平不肯恤战士,一旦缓急将奈何?噫吁嘻!一旦缓急将奈何?
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    这歌谣,是明嘉靖年间因“挺直敢言”而被谪贬为贵州都镇驿丞的陆粲所辑或所作。其中提到了“婺川”、“贵州”,据说当时“黔人能歌之”。这位曾经官至“工科给事中”的陆粲,与其前辈王阳明命运相似,终日与代役的驿站军卒担该窍啻Γ体会当然是十分真切的。

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