來源: 中國經濟網
近日，人民網關於奔馳異味問題的報道引起較大反響，中國經濟網記者就此曾多次聯繫奔馳負責媒體的相關人士，但截至發稿前，奔馳方面始終未就異味問題給予回應。
據車主袁先生介紹，他今年4月29日在蘇州利星奔馳4S店購買了一輛奔馳C200轎車，但因車內異味嚴重且頑固，無法正常使用。後經第三方機構檢測，該車內部僅甲醛一項就超標3倍多，目前袁先生肝臟受損，但北京奔馳方面拒絕退換車輛，而4S店工作人員甚至表示『聞不到』異味。
袁先生表示，起初試駕的奔馳車內並沒有異味，而自己所購買的同一型號奔馳車一開始就有異味，但4S店工作人員表示新車多少都會有些味道，很正常。於是袁先生也就沒太在意。但此後，車內異味愈發濃烈，由於經常被熏得頭暈、胸悶、喉嚨痛癢，皮膚發黃、瘙癢、僵硬以及頭皮、指端刺痛，袁先生駕駛時不得不佩戴兩副以上的口罩來阻隔『毒氣』。車輛停在單位的時候，袁先生總要保持車窗全開，白天保持風吹日照，晚上則停在地下車庫透氣。此外，袁先生還嘗試使用氧觸媒、活性炭、熏醋等其它手段除味，均無功而返。
因感覺身體嚴重不適，5月24日，袁先生前往醫院檢查身體，結果顯示肝臟嚴重損傷，3項轉氨酶指標超標2-3倍。經諮詢袁先生才得知，這是受車內毒性氣體傷害所致。就此問題，袁先生先後多次將車內異味問題投訴北京奔馳客服中心，但未有回音；而蘇州利星奔馳4S店對車內刺激性異味也表示不認可，面對車內明顯濃烈的異味，經銷商蘇州利星奔馳公司上下各層級工作人員基本都說聞不到。袁先生認為異味可能來自車內座椅皮革，願意自費更換座椅，但蘇州利星奔馳開出高達10萬元的座椅材料費且不含人工費用，整車價格為30.8萬元。
2012年6月21日，袁先生與利星奔馳所派遣人員一道將車送到具備相關資質的江蘇國測檢測進行車內空氣質素檢測(車主自費)，檢測結果顯示車內空氣中甲醛含量0.404mg/m3,為國家頒佈標準的3倍多，嚴重超標。據此，袁先生向蘇州利星奔馳提出了退貨及賠償或更換車內配件並給予補償的要求，但遭到北京奔馳方面拒絕，而蘇州利星也僅願辦理一張8折維保卡作為補償。
據中國經濟網記者調查了解，奔馳C級轎車異味問題並非個案，由車主自發建立的『奔馳C系車內異味維權』QQ群內，因同樣問題而聚在一起商討對策的車主已經達到近350人。除像袁先生認為皮革座椅存有異味外，還有很多車主指出地毯、中控台以及空調都存有嚴重異味。群內的李先生在接受中國經濟網記者採訪時表示，奔馳C級轎車內的臭味是由於整個車體內(看不見的反面)的海綿原料有問題。他指出，更換部分組件不能解決根本問題，原因在於車內的所有內飾的反面和中間所有隔離(填充物)的材料均有毒，現在這些有毒氣體通過內飾的縫隙，空調出口等排到車內，對人體的呼吸系統、皮膚等造成慢性危害甚至可導致慢性中毒。(記者 楊海洋)
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