指導遠航成功的必要條件

  來源: 中國經濟網

宋代已經有針路的設計。航海中主要是用指南針引路，所以叫做『針路』。記載航海有專書，這是航海中日積月累而成。這些專書後來有叫『針經』，有叫『針譜』，也有叫『針策』的。  

[周達觀記錄從溫州到真臘的航海針路]

    『針路』不是指南針的路線，指南針無論何時何地總是指向南或北；『針路』其實就是航線，在羅盤指引下，從甲地到乙地的某一航線上有不同地點的航行方向，將這些航向連結成線，並繪於紙上，就是人們所說的針路，又稱針經、針簿。從甲地到乙地，不同航線上的針路各有不同；同一航線上之來回往返，針路也不盡相同。可見，針路是指導人們遠航成功的必要條件。

    凡是針路一般都必寫明：某地開船，航向，航程，船到某地。航向的名稱有下列各種：單向的，叫單針(也有叫丹針的)，或叫正針。雙向的，以相鄰兩向並稱，就是上文提到的縫針。兩個航向合稱時，有四種情況：第一，先單向後雙向；第二，先雙向後單向；第三，兩個都是單向；第四，兩個都是雙向。還有超過兩個航向合稱的。航程都用更計算。船到某地，就用四種不同稱號：第一，平，並靠的意思；第二，取，經過的意思；第三，見，望見的意思；第四，收，到達的意思。船舶在晚間航行時，要把牽星記錄寫入針路裏。又在航行過程中還要不斷測量水深，也要寫入針路。(來源:中國風格在線)