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[論史] 蓋世英雄項羽的軍事生涯(2)

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山東受學 發表於 2011-12-13 10:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
  來源: 鳳凰網
天下形勝篇
地理向來是軍事行動中需要考慮的重要因素,孫子說:不知山林、險阻、沮澤之形者,不能行軍;不用鄉導者,不能得地利。我們在研究古代軍事歷史問題的時候,如果不能對當時的天下地理大勢有個初步的了解,那麼我們就很難正確的去研究當時的軍事歷史。本節分為關中形勝、漢中險要、巴蜀沃野、三川河谷、秦末天下郡表若干個部分以逐步敘述楚漢時期的軍事地理大勢。本節的撰寫主要是整理自【佈局天下----中國古代軍事地理大勢】、【中國軍事通史・第01卷(夏商西周卷)】、楊寬先生著【戰國史】以及林劍鳴先生著【秦漢史】。
關中形勝
在傳統意義上,關中地區包括今陝西中部涇渭流域、甘肅東南部及寧夏之一部。歷代統一天下者,多起於關中。
關中形勝主要表現在三個方面,分別如下:
一,農業發達。關中腹地為渭河、涇河、洛河及其支流形成的沖積平原,號稱『八百裏秦川』。周人首營關中,對於八百裏秦川開發較早。此地渭河、涇河、洛河及其支流縱橫分佈,戰國末期又曾開挖過鄭國渠,土地肥沃,灌溉便利。
二,四塞為固。關中山河四塞,南有秦嶺橫亙,西有隴山延綿,北有黃土高原,東有華山、崤山及晉西南山地,更兼有黃河環繞,可謂山川環抱,氣勢團聚。關中四面有山河為之險阻,幾處重要的交通孔道,又立關以守之。其地位重要者,函谷關扼崤函之險,控制着關中與中原之間的往來通道;武關控秦嶺東段之險,扼守着關中東南方向的進入通道;散關扼秦嶺西端之險,控制着關中與漢中、巴蜀之間的交通咽喉;蕭關扼隴山之險,守備着關中西北通道。
最重要的關口是函谷關,控制着關中與中原之間的通道。關中與中原之間的通道,穿越華山和崤山北麓的山地,延綿數百裏,極盡險阻,函谷關即當道依險而立。
武關在今陝西省商州東南一百八十裏。漢水支流丹江自西北向東南穿越秦嶺東段山地,穿切開一條狹長的低谷地帶,成為秦嶺東段南北往來的一條通道。這條通道向西北上行,越秦嶺分水嶺後,可徑至陝西藍田,下臨長安;向東南下行,即至南陽盆地。
散關,又稱大散關,在今陝西寶雞市西南五十裏。秦嶺西端與隴山分界處為嘉陵江上游低谷地帶,這是秦嶺西部南北往來的一條重要通道。散關即在此通道的北端當道依險而立。散關是關中與漢中、巴蜀之間的咽喉,為南北必爭之地。
蕭關,又稱隴山關,在今寧夏固原東南。隴山山脈橫亙於關中西北,為其西北屏障。
除了四塞,還有一處渡口,亦為出入關中的重要通道,這就是蒲津。扼守蒲津渡口的重鎮是蒲坂。蒲坂在今山西蒲州,西臨黃河。這裏是自山西進入關中的跳板,也是自關中進入山西的橋頭堡。
三,地勢便利,居高臨下,有河流可以順勢東下,後勤便利。張良曾分析說:『關中,左崤函,右隴蜀,沃野千裏,南有巴蜀之饒,北有胡宛之利,阻三面而守,獨以一面東制諸侯;諸侯安定,河、漕輓天下,西給京師;諸侯有變,順流而下,足以委輸。此所謂金城千裏,天府之國也』。
漢中險要
漢中地處關中之南,巴蜀之北。形成漢中地位的地形主要是秦嶺和大巴山脈。兩列山脈平行聳立,東西橫亙,秦嶺高峻險拔,足以為關中南面屏障;大巴山渾厚綿長,足以為四川北面屏障。幾條谷道穿越山嶺,成為南北通行的孔道。
秦嶺東端有武關,西端有散關,另有三條谷道穿越秦嶺中部,作為漢中與關中之間的通道,它們是褒斜道、儻駱道、子午道。秦嶺高峻,以至每條谷道都曲折迴旋,幽深險峻,不利於人力物力的大規模運動,尤其不利於糧草補給的運輸。南北交爭之際,多以散關為要衝。在西北方向,西漢水河谷低地提供了一條由漢中通往隴西的比較平坦的通道。在東南方向,漢水連貫漢中與湖北,漢中居其上游。蘇代在策劃合縱時,曾談到秦自漢中下漢水擊楚郢鄢之地的便利:『漢中之甲,乘船出於巴,乘夏水而下漢,四日而至五渚』。
從地理形勢上來看,自漢中越秦嶺北進較難,越大巴山南進卻較易。項羽封十八路諸侯的時候,只把巴蜀封給劉邦,可能就是出於這種考慮,可惜後來張良通過項伯的關係,為劉邦請得了漢中地,倘若項羽有漢中地在手,那麼劉邦想還定三秦就不是那麼容易了。
巴蜀沃野
周慎靚王五年(公元前316年),秦惠王趁巴蜀兩國相攻,遣司馬錯統兵伐蜀,擊滅蜀國而並其地。史載『蜀既屬秦,秦以益強,富厚,輕諸侯』。以此來看,項羽把劉邦封在巴蜀也算比較夠意思。
巴蜀即今之四川、重慶,其地理形勢有幾個特點,分別如下:
一是農業發達,為天府之國。長江及其支流呈向心狀匯入盆地底部,東流出川。江河沖積,形成肥沃的平原,宜於農業生產。戰國時,秦蜀守李冰又曾營都江堰,灌溉良田千裏。
二是外圍都是重山峻岭,層巒疊嶂。四川與外部的聯繫主要是通過其東、北兩個方向。在此先談北邊的通道,從成都北出,由金牛道、米倉道可入漢中,另由陰平道可通隴上。因四川重心在成都,由金牛道進出最為便捷,故金牛道為川北要衝,劍閣為其門戶。陰平道則以地形偏僻險惡、易被忽視而更隱蔽。從米倉道南下巴中可趨重慶,南北對峙之際,由米倉道進軍可威脅川中與東南之間的交通線。
三,地處長江上游,東出四川的通道為長江三峽,極為險要。對於下流的湖北,東南地區有順流之勢,攻擊東南地區,自古多出四川順流而下。
三川河谷
三川河谷低地在河南西北部,處中條山、崤山、熊耳山、伏牛山和嵩山之間,由黃河、伊河和洛河三條主要的河流沖積形成,洛陽城即位於其中。三川河谷三面阻山,北面黃河橫亙,也差不多算是山河四塞。
洛陽周圍的關隘大都是依這些險阻而立。潼關拒其西,扼崤函之險,崤函險道是先秦時期關中至伊洛平原的唯一通道,具有十分重大的戰略意義。險道西起潼關,東至東崤,位於今三門峽市東硤石。對於這條險道,酈道元在【水經注・河水四】中如是描敘:『邃岸天高,空谷幽深,澗道之峽,車不得方軌,號曰天險』;虎牢阻其東,扼嵩山北麓與黃河之間的通道;伊闕(今洛陽龍門)阻其南,扼嵩山與熊耳山之間伊河河谷通道;孟津阻其北,扼黃河渡口;另有廣成關(今臨汝西)控制由汝河方向來的通道,S轅關(今鞏義西南)控制由潁河方向來的通道。楚漢戰爭相持最激烈的地方即在三川河谷的東端虎牢關,即滎陽、成皋地區。

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